Подушки безопасности (AIRBAG) являются частью системы дополнительной пассивной безопасности (SRS).
Система подушек безопасности служит дополнением к ремням безопасности и не заменяет их. Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, правильно регулируйте сиденье и сохраняйте правильную посадку во время движения.
При серьезном столкновении подушки безопасности раскрываются между пассажирами и элементами интерьера, создавая демпфирующую воздушную подушку, чтобы снизить тяжесть травм.
Ваш автомобиль Mazda EZ-60 может быть оборудован следующими типами подушек безопасности SRS.
Подушка безопасности водителя
Предупреждающая табличка о подушке безопасности водителя расположена на лицевой и оборотной стороне солнцезащитного козырька пассажира. Внимательно ознакомьтесь с ее содержанием.
Подушка безопасности водителя встроена в рулевое колесо. На декоративной крышке нанесена маркировка «AIRBAG». Подушка раскрывается при лобовом столкновении, соответствующем условиям срабатывания.
Подушка безопасности переднего пассажира
Подушка безопасности переднего пассажира встроена в переднюю панель над бардачком. На панели нанесена маркировка «AIRBAG». Подушка раскрывается при столкновении, соответствующем условиям срабатывания.
Запрещается устанавливать на переднем пассажирском сиденье детское кресло группы 0+ (спиной вперед) или перевозить детей ростом ниже 150 см и младше 12 лет. Раскрывающаяся подушка может травмировать ребенка.
Во время движения пассажир должен сохранять правильную посадку: не класть ноги или ступни на переднюю панель. Запрещается использовать крышку подушки безопасности в качестве полки для предметов.
Содержите всю поверхность передней панели и зону лобового стекла свободными. Не используйте декоративные накладки (например, "антибликовые коврики"), не устанавливайте держатели для навигационных устройств или телефонов, а также декоративные предметы.
Боковые подушки безопасности
Предупреждающая табличка о боковых подушках безопасности расположена на пороге передней двери. Внимательно ознакомьтесь с ее содержанием.
Боковые подушки безопасности встроены в спинки передних сидений. На боковой части спинки имеется нашивка с маркировкой «AIRBAG». Подушки раскрываются при боковом столкновении, соответствующем условиям срабатывания, создавая защитную прослойку между пассажиром и элементами интерьера для защиты грудной клетки.
Запрещается устанавливать чехлы, накладки или самостоятельно менять обивку на сиденьях с боковыми подушками. Это может помешать их нормальному раскрытию или вызвать случайное срабатывание, что приведет к травмам. Не вешайте на спинки сидений такие предметы, например, как пальто.
Боковые шторки безопасности
Боковые шторки безопасности встроены в обшивку боковых стоек и потолка. На стойке около потолка нанесена маркировка «AIRBAG». Шторки раскрываются при боковом столкновении, соответствующем условиям срабатывания, создавая защитную прослойку между пассажиром и стойкой кузова для защиты головы.
Запрещается водителю и пассажирам прислонять голову или тело к окну в зоне расположения/срабатывания шторок безопасности. Не размещайте какие-либо предметы между спинкой сиденья и дверью.
Боковая подушка безопасности центрального расположения
Боковая подушка безопасности центрального расположения встроена в спинку сиденья. На правой боковине спинки сиденья имеется нашивка с маркировкой «AIRBAG». Подушка раскрывается при боковом столкновении, соответствующем условиям срабатывания.
Основная функция: Наличие боковой подушки безопасности центрального расположения увеличивает разделение между водителем и передним пассажиром при боковом столкновении, обеспечивая улучшенную защиту головы пассажиров.
Задние боковые подушки безопасности
Задние боковые подушки безопасности встроены в спинки задних сидений. На боковых частях спинок сидений имеется нашивка с маркировкой «SRS AIRBAG». Подушки раскрываются при боковом столкновении, соответствующем условиям срабатывания, создавая защитную прослойку между пассажиром и дверью для защиты грудной клетки.
Обзор подушек безопасности
- Подушки безопасности функционируют только при разблокированном и включенном зажигании автомобиля Mazda EZ-60 (при необходимости они могут раскрыться).
- Контрольная лампа системы SRS должна работать штатно.
-
Раскрытие подушек не зависит напрямую от степени повреждения автомобиля. Подушки срабатывают не при каждом столкновении, а на основе ряда факторов, включая, но не ограничиваясь:
- Скорость автомобиля в момент удара.
- Угол столкновения.
- Общее замедление, создаваемое автомобилем при ударе.
Особые условия срабатывания:
- При столкновении с деформируемыми или подвижными объектами (отбойные ограждения, деревья), которые поглощают энергию, порог скорости для срабатывания подушек выше, чем при ударе в неподвижный недеформируемый объект.
- Если перед столкновением было применено экстренное торможение, фактическая сила удара в момент столкновения может оказаться ниже порога срабатывания подушек, и они не раскроются.
- В случае последовательных столкновений подушки безопасности срабатывают только при первом ударе, соответствующем условиям раскрытия. При серии ударов подушки могут не сработать при более слабом первоначальном ударе (①), но сработать при последующем сильном ударе (②), если его сила достигнет порога срабатывания.
Критически важные меры предосторожности:
- Не размещайте и не приклеивайте предметы в зонах расположения подушек безопасности (обозначены маркировкой AIRBAG).
- Между человеком и подушкой безопасности не должно быть других людей, домашних животных или предметов.
- Не курите во время вождения - существует риск ожога при раскрытии подушки.
- Дети в возрасте 12 лет и младше должны перевозиться на заднем сиденье в детском удерживающем устройстве.
Обеспечение работоспособности системы SRS
Следите за исправностью системы подушек безопасности. Если индикатор системы SRS неисправен, немедленно обратитесь к квалифицированному специалисту (рекомендуется сервисный центр Mazda) для диагностики автомобиля Mazda EZ-60. В противном случае подушки могут не сработать при аварии, что приведет к травмам.
После попадания автомобиля в глубокую воду или затопления салона необходимо, чтобы сервисный центр Mazda проверил блок управления подушками безопасности. Это предотвратит его возможный отказ, который может вызвать несрабатывание или случайное срабатывание подушек, приводя к аварии и травмам.
Функция ограничения нагрузки на ремень безопасности (ограничитель усилия)
1. При столкновении, если датчики обнаруживают удар, превышающий установленный порог, они отправляют сигнал в блок управления SRS. Блок управления определяет необходимость срабатывания.
2. Получив сигнал от блока управления, подушки безопасности наполняются, создавая защитную прослойку между пассажирами и элементами интерьера.
3. Подушка безопасности поглощает энергию удара и, дополняя защиту ремня безопасности, помогает защитить голову и верхнюю часть тела пассажира, снижая тяжесть травм.
4. Газ в подушке безопасности быстро сдувается, смягчая воздействие на пассажира.
При раскрытии подушки безопасности раздается громкий звук и выделяется некоторое количество дыма. Это результат срабатывания газогенератора подушки и не является неисправностью.
Несмотря на то, что выделяемый дым нетоксичен, он может вызвать раздражение дыхательных путей. Следует немедленно открыть окна для проветривания, а также как можно скорее промыть глаза и кожу от осевшей пыли.
После срабатывания системы компоненты подушки безопасности становятся очень горячими. Избегайте прикосновений к ним и к соответствующим деталям. При контакте с остаточными веществами немедленно промойте пораженный участок большим количеством воды во избежание аллергической реакции.
Подушка безопасности наполняется с очень высокой скоростью и значительной силой, что может привести к определенным травмам, включая ссадины, ушибы и переломы.
Подушка безопасности является изделием разового использования. После столкновения, в результате которого подушка безопасности сработала, она подлежит обязательной замене.
Контрольный индикатор системы пассивной безопасности (SRS)
Контрольный индикатор системы SRS имеет красный цвет.
При разблокировке автомобиля Mazda EZ-60 и включении зажигания контрольный индикатор системы SRS загорается и горит примерно 3-5 секунд, после чего гаснет.
В штатном режиме работы при отсутствии неисправностей контрольный индикатор системы SRS не горит.