Руководство по срабатыванию подушек безопасности

Когда срабатывают подушки безопасности Mazda EZ-60: все сценарии

Критерии срабатывания подушек безопасности SRS

На иллюстрациях ниже показано, какие компоненты системы SRS активируются в зависимости от типа столкновения. (На рисунках показаны типичные столкновения.)

Лобовое столкновение/почти лобовое столкновение

Руководство по срабатыванию подушек безопасности
Руководство по срабатыванию подушек безопасности
Руководство по срабатыванию подушек безопасности

Боковое столкновение

Руководство по срабатыванию подушек безопасности

Столкновение сзади 

Руководство по срабатыванию подушек безопасности
Руководство по срабатыванию подушек безопасности

X: Система подушек безопасности SRS срабатывает при ударе.

—: Система подушек безопасности SRS не срабатывает при столкновении.

*1: При лобовом боковом столкновении, в зависимости от направления, угла и скорости столкновения, установленные подушки безопасности и преднатяжители могут сработать в полном объеме.

Ограничения системы подушек безопасности SRS

При серьезных столкновениях, соответствующих «Критериям срабатывания», соответствующие компоненты SRS активируются. Однако, при некоторых авариях, в зависимости от типа и тяжести удара, система может не сработать.

Порог срабатывания при лобовом/почти лобовом столкновении:

На рисунке ниже показаны примеры лобовых/почти лобовых столкновений, сила которых недостаточна для активации компонентов SRS.

Лобовое или угловое столкновение автомобилей 

Руководство по срабатыванию подушек безопасности

При столкновении с задней частью грузовика 

Руководство по срабатыванию подушек безопасности

Столкновение с недостаточно прочным и деформируемым элементом грузовика:

  • Если удар пришелся на область выше линии капота (например, в гибкий защитный брус или верхнюю часть кузова грузовика), и основная структура кузова вашего автомобиля не поглотила достаточную энергию удара, сила замедления может не достигнуть порога для раскрытия подушек безопасности.

Столкновение с деревом или столбом

Руководство по срабатыванию подушек безопасности

Столкновение с опрокидывающимся или ломающимся объектом:

  • Если объект при столкновении опрокидывается, ломается или значительно смещается, продолжительность удара увеличивается, а пиковая сила замедления снижается. В результате фронтальные подушки безопасности могут не сработать, так как зарегистрированное замедление не достигает запрограммированного порога срабатывания.

Столкновение с бетонной стеной или ограждением под большим углом 

Руководство по срабатыванию подушек безопасности

Порог срабатывания при боковом столкновении:

На рисунке ниже показаны примеры боковых столкновений, сила которых недостаточна для активации компонентов SRS (боковых подушек и шторок безопасности).

Удар в зону перед лобовым или задним стеклом

Руководство по срабатыванию подушек безопасности

Боковое столкновение под углом с низкой относительной скоростью

Руководство по срабатыванию подушек безопасности

При опрокидывании автомобиля на бок или на крышу

Руководство по срабатыванию подушек безопасности

Столкновение с легким транспортным средством (мотоцикл)

Руководство по срабатыванию подушек безопасности

Боковое столкновение с узким столбом или столбообразным объектом

Руководство по срабатыванию подушек безопасности

Введение

Руководство по срабатыванию подушек безопасности