ACC использует данные с камеры и радара для определения расстояния до впереди идущего автомобиля и его относительной скорости, управляя акселератором и тормозной системой для поддержания стабильного следования за ним на заданной водителем временной дистанции. При отсутствии впереди идущего автомобиля ACC работает как обычный круиз-контроль, поддерживая заданную водителем скорость.
ACC - это система, снижающая нагрузку на водителя путем поддержания постоянной скорости и дистанции. Функция осуществляет контроль дистанции, сохраняя заданную скорость и расстояние до впереди идущего автомобиля, без необходимости постоянного нажатия на педали акселератора или тормоза.
Перед использованием ACC внимательно прочтите и усвойте весь данный раздел.
Предупреждения и меры предосторожности при использовании адаптивного круиз-контроля (ACC)
Системы помощи водителю в значительной степени полагаются на автомобильные радары и камеры для восприятия окружающей обстановки в реальном времени.
Из-за сложности дорожных условий, включая транспортный поток, состояние дороги, погоду и т.д., радар не может гарантировать правильное обнаружение во всех ситуациях. В неблагоприятных условиях отключайте ACC и соблюдайте повышенную осторожность.
ACC не заменяет водителя. Вы должны сохранять контроль над автомобилем, соблюдать осторожность, следовать правилам дорожного движения, включая ограничения скорости, и нести полную ответственность за управление автомобилем Mazda EZ-60.
ACC реагирует только на транспортные средства, движущиеся в попутном направлении впереди в своей полосе. Система не реагирует на встречные транспортные средства, транспортные средства, пересекающие поперек траектории движения, неподвижные или медленно движущиеся автомобили, а также на пешеходов, животных и другие объекты на дороге (конусы, водяные барьеры, ограждения, камни и т.д.).
ACC предназначена для использования на автомагистралях или дорогах с хорошим состоянием покрытия. Не используйте ACC в (но не ограничиваясь) следующих дорожных и окружающих условиях:
- Среда с сильным отражением радиосигналов (например, многоуровневые парковки, туннели, подстанции, стальные мосты и т.д.).
- Городские дороги, горные дороги, съезды и въезды.
- Экстремальные погодные условия (сильный туман/дождь/снег/град и т.д.), скользкое дорожное покрытие, крутые подъемы/спуски или резкие повороты.
Во время работы ACC могут быть слышны звуки работы тормозной системы. При торможении системой педаль тормоза может стать жесткой (но вы все равно можете замедлить автомобиль, нажав на нее сильнее). Это нормальные явления.
- Буксировка прицепа или другого транспортного средства снижает эффективность ACC.
- Структурные изменения автомобиля (например, изменение передней панели/крепления номерного знака и т.д.) могут снизить производительность ACC или даже сделать систему непригодной для использования.
Радар, используемый системой ACC, может быть неспособен точно или своевременно обнаружить цель в (но не ограничиваясь) следующих ситуациях, что не позволит системе помочь вам контролировать скорость и дистанцию. Будьте готовы своевременно взять управление и при необходимости отключите ACC:
1. Прохождение поворотов
При въезде в поворот, движении в повороте или выезде из него радар может не обнаружить автомобиль впереди в своей полосе или, наоборот, обнаружить автомобиль в соседней полосе.
2. Автомобили со специальным грузом/оборудованием
Радар не может обнаружить груз или прицепное оборудование на впереди идущем транспортном средстве, которое выступает за его боковые габариты, заднюю часть или крышу.
3. Узкие транспортные средства впереди
Радар может не обнаружить узкие транспортные средства, такие как мотоциклы, велосипеды, а также автомобили нестандартной формы с нечеткими контурами.
4. Перестроение других транспортных средств
Когда автомобиль с соседней полосы начинает перестраиваться на вашу полосу, радар может не обнаружить его, пока он не полностью окажется в зоне обнаружения системы.
5. Подъемы и спуски
При движении на подъем или спуск радар может не обнаружить впереди идущее транспортное средство.
6. Неподвижные транспортные средства
Радар не предназначен для надежного распознавания неподвижных или очень медленно движущихся транспортных средств впереди.
7. Значительное отклонение по курсу
Радар не может распознавать транспортные средства, движущиеся под значительным углом относительно курса вашего автомобиля.
8. Опрокинувшиеся или попавшие в аварию автомобили
Если впереди идущее транспортное средство попало в аварию, опрокинулось или сильно деформировано, система может не обнаружить его.
Краткое описание адаптивного круиз-контроля (ACC)
Для использования функции ACC необходимо сначала в меню центрального дисплея «Помощь вождению → Помощь в движении → Настройки помощи» выбрать опцию «Адаптивный круиз-контроль».
Активация ACC: При положении селектора передач D (движение) однократно переместите подрулевой переключатель вниз.
Отключение ACC: Переместите подрулевой переключатель вверх.
Интерфейс отображения на центральном дисплее
1. Индикатор состояния круиз-контроля ACC:
- Белый: система в режиме ожидания.
- Зеленый: система активна.
- Оранжевый: неисправность системы.
- Серый: переопределение системы водителем (например, при нажатии на педаль акселератора).
2. Установленная скорость круиз-контроля.
3. Ваш автомобиль Mazda EZ-60.
4. Установленная дистанция следования.
5. Фактическое расстояние до впереди идущего автомобиля.
6. Впереди идущий автомобиль.
Расстояние до впереди идущего автомобиля и ситуация на соседних полосах, отображаемые на центральном дисплее, могут отличаться от реальности. Вы обязаны постоянно наблюдать за дорогой и ситуацией вокруг автомобиля, корректно настраивать скорость круиз-контроля и дистанцию, при необходимости брать управление на себя, гарантируя, что автомобиль всегда сможет безопасно остановиться. Вы несете полную ответственность за безопасность движения.
Из-за помех, таких как блики на экране, солнцезащитные очки водителя или громкий звук развлекательной системы, предупреждающие сообщения на дисплее могут быть незаметны. Водитель должен постоянно следить за состоянием движения автомобиля и дорожной обстановкой, своевременно принимая меры по управлению, не дожидаясь срабатывания предупреждений.
Использование адаптивного круиз-контроля (ACC)
Белый индикатор состояния означает, что система находится в режиме ожидания.
Активация ACC
После каждого включения зажигания в первый раз ACC необходимо активировать путем однократного перемещения подрулевого переключателя вниз. В течение этого же цикла работы (до выключения зажигания) последующие активации возможны с помощью кнопок (1) или (2). После активации ACC индикатор состояния станет зеленым.
В некоторых случаях активация ACC невозможна (например, при непристегнутом ремне безопасности, не в положении D и т.д.). Следуйте подсказкам на центральном дисплее.
Регулировка крейсерской скорости
После активации ACC крейсерскую скорость можно регулировать с помощью кнопок (1) или (2). Диапазон регулировки скорости: 20-150 км/ч.
- Короткое нажатие: изменение скорости с шагом 5 км/ч.
- Длительное нажатие: скорость изменяется плавно с шагом 1 км/ч. При дальнейшем удержании шаг изменения скорости может увеличиваться.
- Если водитель активно ускоряется, нажатие кнопку (2) установит текущую скорость в качестве новой крейсерской.
При прохождении поворотов ACC автоматически и интеллектуально снижает скорость в зависимости от крутизны поворота и текущей скорости. Чем круче поворот, тем больше замедление. После прохождения поворота ACC снова разгонит автомобиль до установленной крейсерской скорости.
Из-за сложности дорожных условий (серия поворотов, крутые виражи) и ограничений системы обнаружения, ACC не может полностью гарантировать безопасность при прохождении поворотов. Всегда выбирайте подходящую крейсерскую скорость в соответствии с дорожными условиями, никогда не превышайте скорость.
Помощь в соблюдении ограничений скорости
Система будет интеллектуально контролировать скорость автомобиля Mazda EZ-60 в определенном диапазоне при обнаружении дорожных знаков ограничения скорости, на поворотах, в тоннелях, в зонах с камерами фиксации и в других ситуациях для повышения безопасности движения.
Функцию помощи в соблюдении ограничений скорости можно включить или выключить, а также установить допустимое отклонение от ограничения скорости в меню центрального дисплея: «Центр автомобиля → Помощь вождению → Помощь в соблюдении скорости».
После включения функции система будет автоматически устанавливать в качестве крейсерской скорости значения ограничений, которые она распознает и которые ниже текущей установленной крейсерской скорости в определенном диапазоне.
Функция помощи в соблюдении скорости не может полностью гарантировать, что автомобиль не превысит скорость (например, если знак ограничения расположен слишком близко к камере, не оставляя достаточного расстояния для замедления) и безопасность движения. Вы по-прежнему должны следить за дорожной обстановкой и соответствующим образом корректировать крейсерскую скорость.
Регулировка временной дистанции следования
После активации ACC нажмите кнопку (3), чтобы отрегулировать временную дистанцию следования. Доступно 4 уровня, где с первого по четвертый уровень дистанция последовательно увеличивается. При каждом перезапуске автомобиля устанавливается значение, использованное в последний раз.
Чем короче установленная дистанция, тем меньше времени на реакцию у водителя.
Во время контроля дистанции индикатор расстояния до впереди идущего автомобиля может отображаться тремя цветами: зеленый (соответствует заданному значению), желтый (ближе заданного) и красный (слишком близко). При красном индикаторе немедленно скорректируйте скорость или дистанцию, при необходимости возьмите управление.
Выход из режима ACC
После активации ACC система перейдет в режим ожидания при выполнении (включая, но не ограничиваясь) следующих действий или условий:
- Нажатие педали тормоза во время движения.
- Применение стояночного тормоза.
- Откатывание автомобиля после остановки при следовании.
- Перемещение подрулевого переключателя вверх.
- Открытие двери водителя.
- Отключение функции ESC.
- Выход из режима D (движение).
- Отстегивание ремня безопасности водителя.
- Активация ABS или функции автоматического экстренного торможения.
- Нахождение в режиме активного ускорения водителем более 15 минут или превышение скорости 155 км/ч.
Примечание: ACC не отключится, если нажать на тормоз после того, как система уже остановила автомобиль.
В любой ситуации, если вы считаете, что существует риск для безопасности, немедленно отмените или выключите ACC и возьмите управление на себя.
Возобновление ACC
При переходе ACC из активного состояния в режим ожидания:
- Нажмите кнопку (1) - ACC повторно активируется и восстановит ранее установленную скорость.
- Нажмите кнопку (2) - ACC повторно активируется и установит текущую скорость в качестве крейсерской.
Внимание: При восстановлении ACC с помощью кнопки (1) разница между восстановленной скоростью и текущей может быть значительной. Убедитесь, что восстановленная скорость соответствует ограничениям на данном участке, следите за ускорением/замедлением автомобиля и своевременно корректируйте скорость.
Режим активного ускорения водителем
После активации ACC, если водитель нажимает педаль акселератора для ускорения, система переходит в режим активного ускорения водителем. При отпускании педали ACC возобновляет контроль над автомобилем.
В этом режиме контроль осуществляет водитель, ACC не управляет ускорением или торможением.
Управление остановкой и запуском ACC
Если впереди идущий автомобиль плавно останавливается, ACC остановит ваш автомобиль позади него. Если после этого на центральном дисплее НЕ появляется сообщение «Круиз на паузе. Для продолжения нажмите (1). Убедитесь в безопасности», ACC автоматически тронется с места вслед за ним.
Если же появляется сообщение «Круиз на паузе. Для продолжения нажмите (1). Убедитесь в безопасности», необходимо нажать кнопку (1) или слегка нажать на педаль акселератора, чтобы начать движение.
После остановки автомобиля под управлением ACC электронный стояночный тормоз автоматически активируется, и ACC отключается в следующих (включая, но не ограничиваясь) случаях:
- Остановка длится более 3 минут.
- Открывается дверь водителя.
- Отстегивается ремень безопасности водителя.
- Отключается функция ESC.
- Селектор передач выходит из положения D (движение).
Предупреждения при управлении ACC
ACC может прикладывать максимальное тормозное усилие, составляющее примерно 40% от максимальной тормозной способности автомобиля Mazda EZ-60.
Если торможения ACC недостаточно для поддержания безопасной дистанции, на центральном дисплее появится непрерывное предупреждение «Немедленно возьмите управление». В этом случае немедленно возьмите управление на себя и примите меры для избежания столкновения.
Устранение неисправностей
При обнаружении неисправности переднего радара, камеры, их загрязнении или неисправности связанных систем индикатор состояния на центральном дисплее станет оранжевым с соответствующим сообщением.
- Загрязнение передней камеры/радара: Если появляется сообщение «Загрязнен передний радар/камера», очистите поверхность бампера в районе установки радара и зону лобового стекла перед камерой. Если неисправность не исчезает после очистки, как можно скорее обратитесь к квалифицированному специалисту (рекомендуется сервис Mazda).
-
Ограничение функции: При появлении следующих сообщений, которые не исчезают длительное время и сохраняются после перезапуска автомобиля, как можно скорее обратитесь к квалифицированному специалисту (рекомендуется сервис Mazda) для диагностики:
- «Функция временно недоступна».
- «Неисправность системы адаптивного круиз-контроля».
- «Ошибка связи системы адаптивного круиз-контроля».
Обязательно обратитесь к квалифицированному специалисту (рекомендуется сервис Mazda) для профессиональной калибровки радара в следующих случаях:
- Демонтаж или повторная установка радара, камеры или переднего бампера.
- Нарушение фиксации или положения радара/камеры из-за внешнего воздействия.
- Автомобиль попадал в аварию.
- Снижение производительности ACC (например, аномально короткая дальность обнаружения целей или частые ошибочные распознавания автомобилей на соседней полосе).
- Аномальная работа системы помощи при экстренном торможении (частые ложные срабатывания или торможения).
Неправильный ремонт передней части автомобиля может изменить положение радара и повлиять на работу ACC. Поэтому ремонтные работы должны выполняться только квалифицированным специалистом (рекомендуется сервис Mazda).